![]()

שסתום שטיפה במעגל סגור, אותו נוזל הידראולי זורם ברציפות בין המשאבה למנוע. לכן הדבר עלול להוביל להתחממות יתר של הנוזל ההידראולי. תפקידה של אופציית שסתום השטיפה היא להחליף נוזל הידראולי במעגל הסגור בזה מהמאגר. כאשר המנוע ההידראולי מופעל בעומס, בכיוון השעון או נגד כיוון השעון, שסתום השטיפה נפתח ומוציא זרימה קבועה של נוזל דרך פתח מצד הלחץ הנמוך של המעגל. לאחר מכן זרימה זו מוזנת לבית המנוע ובחזרה למאגר בדרך כלל באמצעות מצנן. על מנת לטעון את צד הלחץ הנמוך של המעגל, נוזל קריר נשאב מהמאגר על ידי משאבת הדחף ומוזן לכניסת המשאבה דרך שסתום הסימון. לפיכך שסתום השטיפה מבטיח חידוש וקירור מתמשכים של הנוזל ההידראולי. תכונת השטיפה כוללת שסתום הקלה המשמש לשמירה על לחץ דחיפה מינימלי ופועל בהגדרה סטנדרטית של 14 בר (אפשרויות אחרות זמינות לפי בקשה). ניתן להשתמש בגדלים שונים של פתחים לבחירת זרימות שונות של נוזל הדחה. הטבלה הבאה מציגה ערכי קצב השטיפה המבוססים על לחץ דחיפה/טעינה של 25 בר




![]()

![]()

![]()

















