![]()

בגלל המורכבות וחוסר הדיוק של מכניקת נוזלים והמאפיינים הלא ידועים של חומרים, הידראוליקה היא מדע ניסיוני. בשלב המחקר והפיתוח, מבדיקת עייפות החומרים ועד לבדיקת ביצועי הנוזל של רכיבים הידראוליים (משאבות, שסתומים, מנועים, צילינדרים, אביזרים הידראוליים וכו'), לא ניתן להפריד את כל האינדיקטורים שלו מהבדיקה. רכיבים הידראוליים שלא נבדקו אינם ידועים, ופרמטרי הביצועים שלהם מטושטשים, אינדיקטורים ספציפיים רבים אינם בטוחים, ורק לאחר בדיקות ושינויים רבים ברעיונות ובשיטות העיצוב, ושילוב טוב של אלמנטים רלוונטיים, ניתן להשיג מוצר מצוין. נוצר. כמו הציוד הבא, כל מקורות הרעש ממוגנים, דבר הכרחי מאוד לזיהוי רעשים של המשאבה או המנוע.
בסביבת התיקון, אם ניתן לאתר משאבה הידראולית, שסתום, צילינדר או מנוע פגומים במכונה, קל לגלות את הבעיה. במיוחד עבור המערכת ההידראולית של מכונות בנייה, אם יש לה את היכולת לזהות אלמנט בודד כאשר יש בעיה, היא יכולה לקבוע במהירות את האלמנט הבעייתי. מכיוון שהמערכת ההידראולית הנוכחית מורכבת למדי, מה שעלול להיגרם גם מאחיזת מכוניות, משאבות, שסתומים, מסנני שמן וכו', אם אנו חושדים באופן עיוור שחלק מסוים ממנה ירחיב את התקלה אם הוא לא יופעל כראוי, הרכיב המקורי שאינו בעייתי הופך לקורבן ולמרכיב בעייתי. בשלב זה, אם נוכל לבודד את הרכיב החשוד ולהכניס אותו למערכת מפוקחת לבדיקה, מצב זה שווה ערך לכך שאדם עם שבר צריך לברר את הבעיה באמצעות צילום רנטגן לאחר כניסה למרפאת המומחים של בית החולים .



![]()

![]()

![]()















